Транспортната инфраструктура: Потпретседателот Сим Калас најавува ослободување на првиот € 12 милијарди евра за проекти во транспортниот сектор

На 26 март, Комисијата донесе одлука со која првата транша од 12 милијарди евра е достапна за проекти на транс-европската транспортна мрежа. Буџетот ќе ги зајакне клучните проекти на деветте основни мрежни коридори и ќе помогне во унапредувањето на целите на транспортната политика, како што се постигнување на интероперабилност, промовирање на меѓу-модалитет и стимулирање на иновации. Тоа е од витално значење за премостување на јазот меѓу Истокот и Западот на Унијата.

Потпретседателот Сиим Калас, комесар за мобилност и транспорт, рече: „Убеден сум дека овој голем финансиски поттик ќе донесе очекувани придобивки за подобрување на транспортните врски и дека додадената вредност со инвестирање во вистинска европска инфраструктура ќе стане јасно видлива за инвеститорите, корисниците на транспорт и граѓаните “.

Објектот за поврзување на Европа (ЦЕФ), кој управува со финансирањето на ЕУ за инфраструктурни проекти во областа на транспортот, телекомуникациите и енергетиката во периодот 2014 - 2020 година, предвидува издвојување од 26 милијарди евра за транспортна инфраструктура, од кои 11.3 милијарди евра се наменети за проекти во земјите-членки кои имаат право на финансирање од Кохезиониот фонд. Финансирањето ќе биде концентрирано на приоритетите утврдени во Упатствата на Унијата за развој на трансевропската транспортна мрежа¹ и понатаму наведени во Регулацијата на ЦЕФ².

Комисијата сега ги усвои првите работни програми во рамките на оваа рамка: Повеќегодишна програма за работа што опфаќа проекти со поголема големина и подолго траење, со вкупен буџет од € 11bn и Годишна програма за работа за 2014 која се однесува на проекти со помала големина и сложеност со буџет од € 1 милијарди Приоритетите за финансирање утврдени во овие програми вклучуваат:

• Затворање на врските што недостасуваат на граничните премини меѓу земјите-членки и отстранување на големите тесни грла, особено по деветте коридори на основната мрежа TEN-T;
• промовирање на интероперабилност за надминување на технолошките бариери на националните граници, особено во железничкиот сектор;
• јакнење на мулти-модалитетот со цел да се олеснат непречено транспортните ланци за патниците и товар (вклучувајќи услуги за товарниот транспорт), како и целосна интеграција на урбаните јазли во мрежата, особено во основните мрежни коридори;
• стимулирање на иновативни пристапи во согласност со идните технолошки трендови (исто така опфаќајќи ја неопходната комуникација помеѓу инфраструктурата и возилата, помеѓу хардверот и софтверот);
• силниот акцент на транспортната политика и законодавството на ЕУ, во области како што се железничката политика или поморската политика, „чиста моќ за транспорт“, урбана мобилност, апликации за безбедност и телематика за сите начини на транспорт и;
• отворање на можности за финансирање за трети земји, особено за прекугранични проекти и учество во големи европски проекти како што се СЕСАР, интелигентни транспортни услуги, речни информативни услуги или автопати на морето.

Врз основа на овие работни програми, повиците за предлог-проекти ќе бидат објавени од страна на 1 септември 2014.

Повеќе информации може да се најдат овде.

Следете потпретседател на Калас Twitter

Маркетинг

Споделете ја оваа статија: