Поврзете се со нас

Авијација / авиокомпании

Штрајковите во Европа може да доведат до поголем хаос во летовите

SHARE:

Објавено

on

Ние го користиме вашето пријавување за да обезбедиме содржина на начини на кои сте се согласиле и да го подобриме нашето разбирање за вас. Може да се откажете во секое време.

Штрајковите во Европа предизвикаа наплив на откажувања и одложувања на летови, како и пад на резервациите за градови како Париз. Ова е и покрај напорите на авиокомпаниите да спречат повторување на прекините од минатата година.

AirHelp, компанија за управување со барања за летови, вели дека бројот на откажани и одложени летови за повеќе од три часа за време на велигденскиот викенд во Европа е зголемен од 2022 до 2019 година, а најмногу во Франција и Британија.

Ситуацијата брзо се влоши, бидејќи Франција потона во пензиската криза. Аеродромот Шарл де Гол е негативно погоден и како дестинација и како центар, рече Оливие Понти, потпретседател на „Insights“, во компанијата за податоци за патувања ForwardKeys.

Податоците од „Airhelp“ покажуваат дека во Франција, каде што неодамна штрајкуваше персоналот на контролата на летање, само 62% од летовите пристигнале навреме. Ова се споредува со 75% за 2022 година и 76% за 2019 година пред пандемијата да го запре меѓународното патување.

Годинешниот Велигден забележа 33,300 откажувања, во споредба со 7,800 од претходната година. 9,000 летови доживеале доцнење од повеќе од 3 часа, во споредба со 6,800 во 2011 година.

Според ForwardKeys, трансферите и планираните престои на аеродромот Шарл де Гол во Париз се намалиле за 75% до средината на март во споредба со нивоата од 2019 година.

Штрајк на парискиот аеродромски оператор Aeroports de Paris, (ADP.PA), предизвика загуба од околу 470,000 патници од јануари до март.

„ЕрХелп“ известува дека граничните напади во Британија ги прекинале и аеродромите низ целата земја. Најпогодени беа аеродромите во Лондон.

Маркетинг

Во 2019 година, 81% од летовите пристигнале навреме. Ова се споредува со 76% во 2020 година и 76% во 2019 година. Регистрирани се 33,700 откажани летови, во споредба со 26,600 во 2018 година. 10,800 летови беа одложени повеќе од три часа, што е значително зголемување од 9,500 летови минатата година.

ПРАВА НА ПАТНИК - ИСПЛАТА

Некои извршни директори ја повикаа Европската комисија да дејствува како одговор на тековните нарушувања предизвикани од долготрајни работни судири.

Велигденскиот празник оваа година се сметаше за важен тест за индустријата да може да се справи со зголемувањето на патниците по додавањето на персоналот.

Постои загриженост дека континуираните штрајкови може да доведат до пад на туризмот, кој се очекуваше да се врати на нивото пред пандемијата ова лето.

ForwardKeys објави дека билетите од Европа до аеродромот Шарл де Гол паднале за 30% во споредба со 2019 година. Сепак, тие паднале само за 8% за оние од Соединетите држави во текот на неделата што завршува на 16 март.

Штрајковите најверојатно ќе продолжат. Претседателот Макрон го потпиша во саботата законскиот закон што беше многу непопуларен за зголемување на старосната граница на државната пензија. Ова ги налути синдикатите кои повикаа на продолжување на повеќемесечните масовни протести кои започнаа во јануари.

Аеродромот Хамбург во Германија ги откажа сите полетувања за четврток и петок како резултат на штрајкот што го свика синдикатот Верди.

Управата за воздушен сообраќај Еуроконтрол претходно предупреди дека одложувањата може да продолжат и во текот на летото на северната хемисфера, особено ако продолжат штрајковите.

Извршниот директор на Ryanair, Мајкл О'Лири минатиот месец изјави дека француските напади што ги прекинаа услугите меѓу земјите, вклучително и меѓу Велика Британија и Шпанија, беа „скандал“.

Според европските регулативи за правата на патниците, авиокомпаниите кои се соочуваат со доцнење во траење од неколку часа можат да бараат компензација. Ова долго време беше извор на фрустрација за авиокомпаниите кои се борат да врзат крај со крај.

Од авиокомпаниите велат дека аеродромите, како и другите засегнати страни, исто така треба да придонесат за компензација на потрошувачите. На овој начин товарот нема да биде целосно на нив.

Споделете ја оваа статија:

EU Reporter објавува написи од различни надворешни извори кои изразуваат широк опсег на гледишта. Позициите заземени во овие написи не се нужно оние на EU Reporter.

Trending